صالة العرض والأسطول والورشة والتصدير على سجل واحد

كل وحدة صنف مخزني قائم بذاته

المخزون الاعتيادي يَعُدّ كميات من أشياء متطابقة. المعرض ليس كذلك: لكل مركبة رقم هيكل ومواصفات وتكلفة وعمر على الأرضية وتمويل خاص غالباً. يتعامل Odoo مع هذا عبر تتبع الأرقام التسلسلية، فتُتَتبَّع الوحدة من الوصول إلى القيادة التجريبية والحجز والتسليم، وتظهر تكلفة احتفاظها منفردة بدل ذوبانها في متوسط.

الورشة والمعرض يتشاركان قطع الغيار ونادراً ما يتشاركان نظاماً

الخدمة هي حيث يكمن الهامش بهدوء، وهي تعمل على مخزون القطع نفسه الذي يسحب منه المعرض لأعمال ما قبل التسليم. إبقاء أوامر الإصلاح وصرف القطع وتكلفة العمل في قاعدة واحدة هو ما يمنع تسوية الجانبين بجدول بيانات في نهاية الشهر.

المقايضة شراء متخفٍّ في هيئة خصم

المركبة المستبدلة مقابل بيع هي اقتناء بقيمة تقييم لا تخفيض سعر. تسجيلها كوحدة واردة مستقلة يحفظ هامش البيع الحقيقي والتكلفة الفعلية للوحدة المستعملة معاً.

كيف يتتبع Odoo المركبات فرادى بدل الكميات؟

عبر تتبع الأرقام التسلسلية، حيث تكون كل وحدة سجلاً متمايزاً يحمل رقم هيكله ومواصفاته وتكلفته. وترتبط الحجوزات والقيادة التجريبية والتسليم بتلك الوحدة، فيظهر عمرها على الأرضية وتكلفة احتفاظها لكل مركبة.

هل يمكن تشغيل الورشة على النظام نفسه مع المبيعات؟

نعم، وهو الهدف عادةً. تسحب أوامر الإصلاح القطع من المخزون نفسه الذي يستخدمه المعرض، فتقع تكلفة العمل وهامش القطع في الحسابات نفسها مع مبيعات المركبات.

كيف تُسجَّل المقايضات؟

كوحدة واردة مقتناة بقيمة تقييم، لا كخصم على البيع الصادر. هذا يبقي هامش المركبة الجديدة صادقاً ويمنح الوحدة المستعملة أساس تكلفة حقيقياً.

هل يغطي الأساطيل كما يغطي التجزئة؟

قدرة الأساطيل في Odoo تتتبع المركبات المملوكة كأصول، بتكاليف تشغيلها وفترات صيانتها وعقودها، وهي مسألة مختلفة عن بيع وحدات من أرضية عرض. المجموعات التي تمارس الاثنين تشغّلهما عادةً كمسارين منفصلين فوق بيانات أساسية مشتركة.